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abb:船舶自动化 风起正扬帆

——访abb船舶与港口事业部总经理姚晔东先生
2015/4/27 16:54:12 浏览:1713

   

        你以为牛市结束了,其实真正的机遇才刚刚开始......

        2014年中国经济进入转型深水期,“新常态”下造船业与港口建设也未能摆脱持续低迷。然而,abb船舶与港口事业部却“反常态而行”,增长率好于去年同期。领先的技术外,坚定的市场信念和投入成为其俾倪同行的法门。

        “中国整体gdp增长速度变缓,影响诸多行业,但受益于新常态下产业升级和技术创新的驱动,用户对于高新技术产品需求反而增加,因而针对高端市场、且常年服务于大型、高技术含量企业、设备及项目的abb,其业务表现反而更好。”2015 camrs自动化年会上,abb船舶与港口事业部总经理姚晔东先生认为,“新常态”下,abb的业务更加健康。

abb船舶与港口事业部总经理姚晔东先生

 

船舶自动化 正在起航

        “工业4.0”在当下的制造业掀起一股飓风,全球制造业厂商跟风而上,从产品到市场全面响应。“热度”有了,“余温”能否长存?“德国‘工业4.0’理念的提出,究其根本,更多的是基于当地的生产情况以及制造业的发展水平,于诸多中国企业而言,其产品所面对的客户群体,也许并不适应于工业4.0的要求,我们需要理性地思考。”相比工业4.0,姚晔东认为,“中国制造2025”以及“互联网 ”则更接地气。

        目前中国制造仍处在2.0至3.0的阶段,大量企业还在机械化制造水平。目前提升企业生产的自动化、智能化及信息化水平,是突破企业发展瓶颈的重点之一。姚晔东认为,在推进企业自动化及智能化的过程中,我们可以借鉴或者汲取工业4.0的精华为本土所用,并非照本宣科。

        在“中国制造2025”规划下,中国将继续加强基础设施建设,abb船舶和港口业务面临非常大的机遇。作为造船大国而非强国,中国的船业自动化多年没有提上日程。船舶生产商、供应商以及最终用户对船舶的智能、自动化的需求也是在近几年才悄然兴起:通过对制造流程的改变提高船只生产率,通过对船只自动化的改造来节约人员的操作成本。“船舶自动化的时代,现在刚刚启航,未来还有很大的机遇。”身处业内,姚晔东感触颇深。

        然而,本土船舶制造企业长期定位中低端,已形成行业惯性;船舶行业遇寒流导致大量定位高端得外资船企纷纷撤离;受制于技术、成本等诸多限制,本土船企短时间内无法令造船技术取得较大突破。船舶行业自动化的发展,是否会限于“高不成低不就”的泥潭之中?

        “近两年变化开始发生,从船厂到船东,业界对成本下降、品质提升、节能减排的需求有所提升,而这些都需要通过自动化来实现。”眼前的困难并未影响abb对船舶自动化市场的信心和决心。姚晔东回忆:2003年abb船舶业务刚进入中国时,电力推进的概念对很多人还很陌生,直到近两年才被熟悉。比如,国内的海洋工程供应船以前都是机械推进,现在开始更多使用电推。虽然受大环境影响新市场总量减少,但电推船比例正在急速上升。

 

港口自动化 环保为要

        港口方面,过分投资、粗放管理的现状也在改变,对节能减排、效率提升的要求正在增加。同时,随着国家“一带一路”发展规划的推进,涉及沿线国家的港口建设也会给abb带来大量业务机会。事实上abb船舶随着国内船企“走出去”的步伐,去年在东南亚等地也实现了可观的增长。

        除了自动化之外,“中国制造2025”六个要点中,特别强调了通过绿色发展来解决能耗、环保问题。而环保节能也一直是abb船舶业务的强项。2011年,abb和pon power联合对abb早前交付给挪威myklebusthaug offshore公司的平台供应船“dina star”做了一系列测试,证明abb提供的船载直流电网技术可节省高达27%的燃油。除了油耗,pon power和abb还针对船载直流电网对于引擎室的噪音程度进行了测试。结果显示:噪音降低30%,显著改善了船舶上的工作环境。

        另一个值得业界关注的事件是:去年abb在华实施了第一个岸电项目。在这一领域,abb独有从船上岸电到岸上岸电的完整的足球竞猜app的解决方案,一旦港口相关减排政策规范出台,相信岸电改造会成为abb新的增长点。

 

迎接新未来 携手创新

        abb船舶和港口业务的成就离不开其全球领先的产品和技术储备,而其创新的脚步一直未曾停止。

        就在刚刚过去的2015年3月24日,azipod®电力推进系统增添了新成员——azipod® d推进器,它采用了新型混合式冷却系统,能够将电机性能提升高达45%,从而降低最高可达25%的装机功率,帮助用户大幅节能能耗,并且azipod® d为近海钻探船、工程船、支援船和渡轮等船运市场提供更多选择。

        除此之外,2014年,abb新型起重机远程操作站的桌面单元“rcs”荣获红点设计大奖。rcs基于大量的人体工程学和可用性研究,为起重机操作带来了诸多改进。最常用的手柄和按钮布置在操作员日常工作中触手可及之处,使操作尽可能舒适。 

        而面向未来的大数据、云计算、移动互联等技术趋势,abb早已做好了准备。目前,abb的大数据采集技术已经走在业内前列,abb的众多自动化设备均具有有实时采集、上传、分析等功能,可实现预测预警、设备维护、故障解除、远程管理等。已经运行于全球众多工厂的800xa ,每天承载着大量数据,如何利用这些数据,将成为未来abb和制造企业用户共同的课题。而在船舶和港口自动化方面,现在集装箱船已经可以实现初步的设备状态分析功能,未来abb将携手船厂、设计院等产业上下游,合作创新,实现更安全高效的海上运输和工程作业。(gk-sh、cjt)

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